| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | IZUMI |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949 |
| Numer modelu: | 8-97142452-1 8971424521 |
| Minimalne zamówienie: | 50 sztuk |
| Cena: | Zbywalny |
| Szczegóły pakowania: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Zasady płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Możliwość Supply: | 1000 zestawów/miesiąc |
| OE NIE.: | 8-97142452-1 8971424521 | Nazwa części: | Zespół przegubu dolnego wahacza |
|---|---|---|---|
| Model: | Dla ISUZU NKR NPR75 4HK1 | Jakość: | Oryginalne/BVP/rynek wtórny |
| Zamiar: | do wymiany/naprawy | Praca: | OEM |
| Stan: | Nowy | Inne części: | Część dla HINO, dla MITSUBISHI, dla TOYOTA, dla JAC, dla NISSAN |
| Podkreślić: | ISUZU NKR dolne ramię sterujące,Zestaw ramienia sterującego ISUZU NPR75,Złącze ramienia sterującego silnika 4HK1 |
||
IZUMI 8-97142452-1 Dolne ramię sterujące 8971424521 dla ISUZU NKR NPR75 4HK1
Szybkie szczegóły:
Opis:
Czas dostawy: 15-20 dni od wpłaty
Opakowanie: 1 pudełko neutralne, 2 pudełko kolorowe, 3 pakiet marki klienta
UOM: sztuk
MOQ: Akceptujemy niewielką ilość, ale oferujemy zniżkę.
Zespół łączny dolnego ramienia sterującegojest kluczowym elementem układu zawieszenia pojazdu, który łączy dolne ramię sterujące z ramą lub podramą pojazdu i umożliwia płynne poruszanie się zawieszenia podczas jazdy pojazdu.Odgrywa zasadniczą rolę w utrzymaniu prawidłowego ustawienia kół i zapewnieniu płynnego i stabilnego jazdy.
Komponenty systemu zawieszenia:
| Część | Opis |
|---|---|
| Zespół łączny dolnego ramienia sterującego | Łączy dolne ramię sterujące z ramą pojazdu, umożliwiając ruch zawieszenia. |
| Górne ramię sterujące | Łączy ramę pojazdu z zespołem koła, umożliwiając pionowe poruszanie się. |
| Złącza kulne | Pozwolić na obrotowy ruch części zawieszenia, zwłaszcza ramion sterowania. |
| Absorbenty uderzeniowe (Struts) | Zmniejsza cios z powodu nieszczęść na drodze i zapewnia płynniejszą jazdę poprzez kontrolowanie odbicia sprężyń. |
| Wyroby z cewki | Przechowują i uwalniają energię w trakcie kompresji i rozciągania się, podtrzymując wagę pojazdu i absorbując wstrząsy drogowe. |
| Górne źródła | Używany w cięższych pojazdach do wspierania ciężaru i absorpcji wstrząsów, składający się z wielu warstw metalu. |
| Przetrwałe pręty (pręty stabilizujące) | Zmniejszyć obrót nadwozia podczas zakrętów poprzez stabilizację nadwozia pojazdu i utrzymanie ustawienia kół. |
| Obudowy zawieszone | Działają jako poduszki między elementami zawieszenia, zmniejszając wibracje i hałas. |
| Włosy do wiązania | Przeniesienie ruchu kierownicy z podłoża kierownicy na koła, pomagające w precyzji kierownicy. |
| Buty z łączami kulkowymi | Pokrywki ochronne, które zapobiegają uszkodzeniu stawów kulkowych przez brud i wilgoć. |
| Włosy do ramion kontrolnych | Poduszkowanie ruchu ramion sterujących, zmniejszające hałas i wibracje w zawieszeniu. |
| Łożyska kołowe | Pozwól, by koła obracały się płynnie, utrzymując wagę pojazdu i zmniejszając tarcie. |
| Wstawki podpięciowe | Przymocować górną część oporu do pojazdu, często zawierając dodatkowe zęby do izolacji wibracyjnej. |
