| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | IZUMI |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949 |
| Numer modelu: | 34100 |
| Minimalne zamówienie: | 10 szt |
| Cena: | Zbywalny |
| Szczegóły pakowania: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Czas dostawy: | 5-10 dni |
| Zasady płatności: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Możliwość Supply: | 1000 szt./miesiąc |
pojemność silnika
średnica zewnętrzna
grubość pierścienia I
grubość pierścienia II
grubość pierścienia zgarniającego olej
| Nr. | Typ | Silnik Model |
Pojazd Podwozie |
CC | Nr. Cyl. |
Pozycja | Rozmiar (mm) d1 x h1 x a1 |
Kształt | Materiał | Powierzchnia Obróbka |
Referencja | |||
| 1 | 2 | 3 | Zewnętrzna | Górny/ Dolny |
||||||||||
| 34100 | 2FAC | FE6 | Ciężarówka | 7000 | 6 | T | 108.0 x 3.0 x 3.95 | BF | ST | NT | NT | 12040-Z5504 | ||
| DIESEL | MK210, CM89, CM87 | 2 | 108.0 x 2.0 x 4.5 | TF | ST | FC | CH | PH | 12040-Z5511 | |||||
| O | 108.0 x 4.0 x 3.6 | 2F | ST | NT | NT | |||||||||
Opis produktu:
Pierścień tłokowy to metalowy pierścień rozcięty, który jest zamocowany na zewnętrznej średnicy tłoka w silniku spalinowym lub silniku parowym.
Główne funkcje pierścieni tłokowych w silnikach to:
1. Uszczelnienie komory spalania, aby zminimalizować przedostawanie się gazów do skrzyni korbowej.
2. Poprawa transferu ciepła z tłoka na ściankę cylindra.
3. Utrzymanie odpowiedniej ilości oleju między tłokiem a ścianką cylindra.
4. Regulacja zużycia oleju silnikowego poprzez zgarnianie oleju ze ścianek cylindra z powrotem do miski olejowej.
Zalety:
1. Powierzchnia pierścienia tłokowego posiada warstwę tlenkową, zapewniającą odporność na korozję, smarowanie przeciwzużyciowe i dobry wygląd.
2. Warstwa chromowana, dobra odporność na zużycie i magazynowanie oleju smarującego.
3. Obróbka azotowania, zapewniająca dobrą odporność na zużycie i korozję.
4. Proces sprężyny PTFE, współczynnik tarcia jest bardzo niski, doskonałe smarowanie.
Typowe problemy z pierścieniami tłokowymi obejmują:
1. Zużycie: Z powodu długotrwałego użytkowania i tarcia, prowadzące do zużycia powierzchni pierścienia tłokowego, zmniejszając wydajność uszczelniania.
2. Ablacja: Z powodu tarcia w wysokiej temperaturze i pod wysokim ciśnieniem, powierzchnia pierścienia tłokowego ulega ablacji, wpływając na wydajność uszczelniania.
3. Uszkodzenie: pierścień tłokowy może pęknąć lub złamać się, prowadząc do zmniejszenia wydajności uszczelniania.
4. Zablokowanie: Plamy oleju lub osady węglowe mogą gromadzić się na pierścieniu tłokowym, powodując zablokowanie pierścienia tłokowego lub utratę elastyczności.
5. Luźność: pierścień tłokowy może być luźny i prowadzić do zmniejszenia wydajności uszczelniania.
6. Zwiększone zużycie paliwa: Problemy z pierścieniami tłokowymi prowadzą do zwiększonego zużycia paliwa w silniku, wpływając na jego ekonomiczność.
| Jeśli interesuje Państwa biznes części do japońskich ciężarówek, zapewnimy Państwu dokładną i efektywną obsługę z honorem. Zapraszamy do kontaktu. |
| Email1: izumi_mg@163.com |
| Email1: 19120036261@163.com |
| Telefon: +86 19120036261 |
| Wechat/Whatsapp: +86 19120036261 |
