| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | IZUMI |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949 |
| Numer modelu: | 35917 |
| Minimalne zamówienie: | 10 szt |
| Cena: | Zbywalny |
| Szczegóły pakowania: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Czas dostawy: | 5-10 dni |
| Zasady płatności: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Możliwość Supply: | 1000 szt./miesiąc |
| Nie. | Typ | Silnik Model |
Pojazd Podwozie |
CC | Nie. Cyl. |
Pozycja | Rozmiar (mm) d1 x h1 x a1 |
Kształt | Materiał | Powierzchnia Obróbka |
Odnośnik | |||
| 1 | 2 | 3 | Zewnętrzny | Górny/ Dolny |
||||||||||
| 35917 | 3F | 4S | Caldina | 1838 | 4 | T | 82,5 x 1,5 x 3,1 | BF | ST | CH | FE | 13011-74110 | ||
| Camry | 2 | 82,5 x 1,5 x 3,8 | TF | FC | PH | PH | 13011-74120 | |||||||
| Vista | O | 82,5 x 4,0 x 2,9 | 3F | ST | CH | PH | 13011-74121 | |||||||
pojemność silnika
średnica zewnętrzna
Grubość pierścienia I
Grubość pierścienia II
pierścień do usuwania oleju
Opis produktu:
Pierścień tłokowy to metalowy pierścień rozcięty, który jest zamocowany na zewnętrznej średnicy tłoka w silniku spalinowym lub silniku parowym.
Główne funkcje pierścieni tłokowych w silnikach to:
1. Uszczelnienie komory spalania, aby zminimalizować ucieczkę gazów do skrzyni korbowej.
2. Poprawa wymiany ciepła z tłoka na ściankę cylindra.
3. Utrzymanie właściwej ilości oleju między tłokiem a ścianką cylindra.
4. Regulacja zużycia oleju silnikowego poprzez zgarnianie oleju ze ścianek cylindra z powrotem do miski olejowej.
Zalety:
1. Powierzchnia pierścienia tłokowego posiada warstwę tlenkową, odporną na korozję, przeciwzużyciową, smarującą i o dobrym wyglądzie.
2. Warstwa chromowana, dobra odporność na zużycie i magazynowanie oleju smarującego.
3. Obróbka azotowania, dobra odporność na zużycie i korozję.
4. Proces sprężyny PTFE, współczynnik tarcia jest bardzo niski, doskonałe smarowanie.
Więcej produktów:
Zespół silnika 4HK1
Głowica cylindrów 4HK1
Blok cylindrów 4HK1
Uszczelka głowicy cylindrów 4HK1
Zestaw tulei cylindrowych 4HK1
Zawór ssący/wydechowy 4HK1
Łożysko 4HK1
Jednostka sterująca 4HK1
Czujniki 4HK1
Filtry 4HK1
Wiązka silnika 4HK1
Pompa wtryskowa paliwa 4HK1
Pompa wodna 4HK1
Pompa olejowa 4HK1
Wtryskiwacze 4HK1
Zespół silnika 4BG1
Głowica cylindrów 4BG1
Blok cylindrów 4BG1
Uszczelka głowicy cylindrów 4BG1
Zestaw tulei cylindrowych 4BG1
Zawór ssący/wydechowy 4BG1
Łożysko 4BG1
Jednostka sterująca 4BG1
Czujniki 4BG1
Filtry 4BG1
Wiązka silnika 4BG1
Pompa wtryskowa paliwa 4BG1
Pompa wodna 4BG1
Pompa olejowa 4BG1
Wtryskiwacze 4BG1
Zespół silnika 6HK1
Głowica cylindrów 6HK1
Blok cylindrów 6HK1
Uszczelka głowicy cylindrów 6HK1
Zestaw tulei cylindrowych 6HK1
Zawór ssący/wydechowy 6HK1
Łożysko 6HK1
Jednostka sterująca 6HK1
Czujniki 6HK1
Filtry 6HK1
Wiązka silnika 6HK1
Pompa wtryskowa paliwa 6HK1
Pompa wodna 6HK1
Pompa olejowa 6HK1
Wtryskiwacze 6HK1
Zespół silnika 6BG1
Głowica cylindrów 6BG1
Blok cylindrów 6BG1
Uszczelka głowicy cylindrów 6BG1
Zestaw tulei cylindrowych 6BG1
Zawór ssący/wydechowy 6BG1
Łożysko 6BG1
Jednostka sterująca 6BG1
Czujniki 6BG1
Filtry 6BG1
Wiązka silnika 6BG1
Pompa wtryskowa paliwa 6BG1
Pompa wodna 6BG1
Pompa olejowa 6BG1
Wtryskiwacze 6BG1
