| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | IZUMI |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949 |
| Numer modelu: | MC824410 |
| Minimalne zamówienie: | 10 szt |
| Cena: | Zbywalny |
| Szczegóły pakowania: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Czas dostawy: | 5-10 dni |
| Zasady płatności: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Możliwość Supply: | 1000 szt./miesiąc |
| Podkreślić: | Tylny wał napędowy gumowy wspornik MC824410,Gumowy wspornik MC824410,Tylny wał napędowy gumowy wspornik MC824410 |
||
|---|---|---|---|
Tylna półos napędowa MC824410 gumowe mocowanie do ciężarówki Mitsubishi
| MC861516 49710-5A020, 49710-5K700 49710-4520 |
40 mm | Łożysko podpory wału napędowego | MITSUBISHI |
| MB563204 |
40 mm | Łożysko podpory wału napędowego | MITSUBISHI |
| MB000078 MB000079 |
40 mm | Łożysko podpory wału napędowego | MITSUBISHI |
| MB006207 | 35 mm | Łożysko podpory wału napędowego | MITSUBISHI |
| MC830615 | 35 mm | Łożysko podpory wału napędowego | MITSUBISHI |
| MC824412 MC860257 |
45 mm | Łożysko podpory wału napędowego | MITSUBISHI |
| 12019-25403 MC802792 |
55 mm | Łożysko podpory wału napędowego | MITSUBISHI |
| 12019-25403 MC802793 |
55 mm | Łożysko podpory wału napędowego | MITSUBISHI |
| MC881040 | 55 mm | Łożysko podpory wału napędowego | MITSUBISHI |
| Marka | Modele silników | |
| Dla Mitsubishi | L3E, K4F, K4M, S4Q2, S3E, K4N, K4D, 4DRS5, S6E, S4E, S45, S6S, DOF, 4DR7, S6R2, S4E2, S4F, 6ED31T, 6D34TC, 6D34, S6K, 4D56, 4D32, 4M50, 4M51, 6D16T, 6D16, 6D17, 6D22, 6D24, S6B3, S6A2, S6A3, 4M40, 6BG1, 6HE1T, 4JG1, C223, 3LD1, 3KR2, 4JG2, 6BD1, 6UZ1, 6SA, 6WF1 | |
| Dla Isuzu | DA120, 6HK1, 10PE1, C240, 10PD1, 10PC1, 4HG1, 4HF1, 4BD1, 4JJ1, 4HL1, 4HE1T, 3LB1, 4FE1, 4HG1T, 6WAM, 6BF1, 4LE2, DAS40, 6SD1 | |
| Dla Hino | HO7C, HO7D, JOSE, HO6C, PM100, EF100, JO8CT, K13C, JO8E, EH300, W06D, W04D | |
| Dla Nissan | 1027, PDS, PE6, PEST, FE6, FE6T, PF6, 8030, BD33, NE6, RDB, RFS, RE8, RG8, RH8 | |
Środki ostrożności dotyczące łożyska wyprzęgnika
1. Zgodnie z przepisami eksploatacyjnymi, unikaj półsprzęgła i półrozłączenia, oraz zmniejsz liczbę użyć sprzęgła.
2. Zwróć uwagę na konserwację. Użyj metody parowania, aby namoczyć smar, tak aby miał wystarczającą ilość smaru podczas regularnej lub rocznej inspekcji i konserwacji.
3. Zwróć uwagę na poziomowanie dźwigni wyprzęgnika, aby zapewnić, że siła sprężystości sprężyny powrotnej spełnia wymagania.
4. Wyreguluj luz swobodny, aby spełniał wymagania (30-40 mm), aby zapobiec zbyt dużemu lub zbyt małemu luzowi swobodnemu.
5. Zminimalizuj liczbę połączeń i rozłączeń oraz zmniejsz obciążenie udarowe.
6. Naciskaj lekko i łatwo, aby połączenie i rozłączenie przebiegało płynnie.
Jeśli jesteś zainteresowany handlem japońskimi częściami do ciężarówek, zapewnimy Ci dokładną i efektywną obsługę z honorem. Prosimy o swobodny kontakt z nami.
Email1: izumi_mg@163.com
Email2: 19120036261@163.com
Wechat/Whatsapp:+86 19120036261
