| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | IZUMI |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949 |
| Numer modelu: | 31470-36160 |
| Minimalne zamówienie: | 10 szt |
| Cena: | Zbywalny |
| Szczegóły pakowania: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Czas dostawy: | 5-10 dni |
| Zasady płatności: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Możliwość Supply: | 1000 szt./miesiąc |
Oryginalny standard 31470-36160 Sprzęgło niewolniczy cylinder TOYOTA Części zamienne ciężarówki
Kiedy łożysk odłączający sprzęgło działa, siła pedału sprzęgła zostanie wprowadzona do łożyska odłączającego sprzęgło. łożysk sprzęgła porusza się w kierunku środka płyty ciśnienia sprzęgła,tak, że płytka ciśnienia jest odpychany od płyty sprzęgła, oddzielając płytkę sprzęgła od koła pętli. the spring pressure in the pressure plate adjusts the pressure plate to push forward and press it against the clutch plate to separate the clutch plate and the clutch bearing to complete a working cycle.
Podłoże rozpuszczalne sprzęgła jest zainstalowane pomiędzy sprzęgłem a skrzynią biegów.Ramię łożyska uwolnienia znajduje się zawsze przy widelcu uwolnienia przez sprężynię powrotną i jest cofnięte do ostatecznej pozycji Utrzymać odległość około 2,5 mm od dźwigni oddzielnej.
| Marka | Modele silników | |
| Dla Mitsubishi | L3E, K4F, K4M, S4Q2, S3E, K4N, K4D, 4DRS5, S6E, S4E, S45, S6S, DOF, 4DR7, S6R2, S4E2, S4F, 6ED31T, 6D34TC, 6D34, S6K, 4D56, 4D32, 4M50, 4M51, 6D16T, 6D16, 6D17, 6D22, 6D24, S6B3, S6A2, S6A3, 4M40,6BG1, 6HE1T, 4JG1, C223, 3LD1, 3KR2, 4JG2, 6BD1, 6UZ1, 6SA, 6WF1 | |
| Dla Isuzu | DA120, 6HK1, 10PE1, C240, 10PD1, 10PC1, 4HG1, 4HF1, 4BD1, 4JJ1, 4HL1, 4HE1T, 3LB1, 4FE1, 4HG1T, 6WAM, 6BF1, 4LE2, DAS40, 6SD1 | |
| Dla Hino | W przypadku gdy nie ma zastosowania, w przypadku gdy nie ma zastosowania, w przypadku gdy nie ma zastosowania, w przypadku gdy nie ma zastosowania, w przypadku gdy nie ma zastosowania, w przypadku gdy nie ma zastosowania, w przypadku gdy nie ma zastosowania, w przypadku gdy nie ma zastosowania, w przypadku gdy nie ma zastosowania, w przypadku gdy nie ma zastosowania, w przypadku gdy nie ma zastosowania. | |
| Dla Nissana | 1027, PDS, PE6, PEST, FE6, FE6T, PF6, 8030, BD33, NE6, RDB, RFS, RE8, RG8, RH8 | |
| OE NIE. | Pozycja | Modelowy |
| 1-47600378-0 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | FTR112 |
| MC80774 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | 8DC9/6D22/FV413 |
| 8-97144795-0 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | 4HG1 |
| 8-97144797-0 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | 4HG1 |
| 8-97179359-0 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | 100P |
| BJ1015 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | BJ130 |
| 1-47600466-2 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | FSR112 |
| BJ1058 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | BJ1041 |
| 1-47600959-0 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | FSR/6HE1 |
| 1-47600869-0 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | FSR112 |
| 1-47600951-0 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | FSR113 |
| 1-47600842-0 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | FSR113 |
| 1-47600558-1 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | FSR11K |
| I1038 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | HFC6700 |
| 1-47600951-0 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | FSR113 |
| BJ1057 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | BJ1041 |
| 1-47600958-0 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | FSR/6HE1 |
| 1-47600413-0 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | FSR112 |
| 1-47600868-0 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | FSR112 |
| 1-47600782-0 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | FSR113 |
| 1-47600840-0 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | FSR113 |
| 1-47600559-1 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | FSR11K |
| 1-47600949-0 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | FSR113 |
| 3-50203081-0 | CYLINDR; KOŁO,RR BRK | 600P |
Częste pytania
Jakie są warunki pakowania?
A: Eksport w pakiecie standardowym lub specjalnym zgodnie z wymaganiami klienta.
Jakie są warunki dostawy?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
Q3. Co z czasem dostawy?
A: Ogólnie rzecz biorąc, zajmie to od 5 do 10 dni po otrzymaniu płatności zaliczkowej.
Czy możesz produkować według próbek?
O: Tak, ale proszę podać rysunek i próbkę.
P5: Jaka jest wasza polityka w zakresie próbek?
A: Możemy dostarczyć próbkę, jeśli mamy gotowe części na magazynie, ale klienci muszą zapłacić koszt próbki i koszt kuriera.
Czy sprawdzasz wszystkie swoje towary przed dostawą?
A: Tak, mamy 100% test przed dostawą
Czy akceptujesz usługi OEM?
A: Robimy OEM.
