| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | IZUMI |
| Orzecznictwo: | ISO/TS16949 |
| Numer modelu: | 1-33121078-0 |
| Minimalne zamówienie: | 10szt |
| Cena: | Zbywalny |
| Szczegóły pakowania: | Pakiet neutralny lub na życzenie klienta |
| Czas dostawy: | 5-10 dni |
| Zasady płatności: | D/A, D/P, T/T |
| Możliwość Supply: | 1000 szt./miesiąc |
| Podkreślić: | Osłona skrzyni biegów ciężarówki ISUZU ELF,Przednia osłona części zamiennych ciężarówki ISUZU,Przednia osłona skrzyni biegów do ISUZU ELF |
||
|---|---|---|---|
1-33121078-0 1331210780 Osłona przednia skrzyni biegów do części zamiennych do ciężarówki ISUZU ELF
Środki ostrożności dotyczące łożyska wyprzęgnika sprzęgła
1. Zgodnie z przepisami eksploatacyjnymi unikaj sprzęgła częściowo załączonego i częściowo rozłączonego oraz zmniejsz liczbę użyć sprzęgła.
2. Zwróć uwagę na konserwację. Użyj metody parowania, aby namoczyć smar, aby miał wystarczające smarowanie podczas regularnych lub rocznych przeglądów i konserwacji.
3. Zwróć uwagę na wypoziomowanie dźwigni wyprzęgnika sprzęgła, aby zapewnić, że siła sprężystości sprężyny powrotnej spełnia wymagania.
4. Wyreguluj luz swobodny, aby spełniał wymagania (30-40 mm), aby zapobiec zbyt dużemu lub zbyt małemu luzowi swobodnemu.
5. Zminimalizuj liczbę połączeń i rozłączeń oraz zmniejsz obciążenie udarowe.
6. Naciskaj lekko i łatwo, aby połączenie i rozłączenie przebiegało płynnie.
Co mamy?
| Marka | Modele silników | |
| Dla Mitsubishi | L3E, K4F, K4M, S4Q2, S3E, K4N, K4D, 4DRS5, S6E, S4E, S45, S6S, DOF, 4DR7, S6R2, S4E2, S4F, 6ED31T, 6D34TC, 6D34, S6K, 4D56, 4D32, 4M50, 4M51, 6D16T, 6D16, 6D17, 6D22, 6D24, S6B3, S6A2, S6A3, 4M40, 6BG1, 6HE1T, 4JG1, C223, 3LD1, 3KR2, 4JG2, 6BD1, 6UZ1, 6SA, 6WF1 | |
| Dla Isuzu | DA120, 6HK1, 10PE1, C240, 10PD1, 10PC1, 4HG1, 4HF1, 4BD1, 4JJ1, 4HL1, 4HE1T, 3LB1, 4FE1, 4HG1T, 6WAM, 6BF1, 4LE2, DAS40, 6SD1 | |
| Dla Hino | HO7C, HO7D, JOSE, HO6C, PM100, EF100, JO8CT, K13C, JO8E, EH300, W06D, W04D | |
| Dla Nissan | 1027, PDS, PE6, PEST, FE6, FE6T, PF6, 8030, BD33, NE6, RDB, RFS, RE8, RG8, RH8 | |
Jak działa tłok silnika?
Górna część tłoka służy głównie do obróbki komory spalania i rezerwuje pewną przestrzeń dla zaworu. Jej kształt jest związany z kształtem komory spalania i stopniem sprężania. Obecnie większość silników benzynowych wykorzystuje tłoki z płaskim denkiem, które są proste w obróbce i mają niewielką powierzchnię grzewczą. W przypadku silników benzynowych, które chcą regulować stopień sprężania, można odpowiednio stosować tłoki z wklęsłym lub wypukłym denkiem. W przypadku silników Diesla, aby lepiej promować spalanie i tworzyć turbinę wtórną, denko tłoka jest zazwyczaj wykonane w specyficznym kształcie.
| Nr OE | POZYCJA | MODEL |
| 1-47600378-0 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | FTR112 |
| MC80774 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | 8DC9/6D22/FV413 |
| 8-97144795-0 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | 4HG1 |
| 8-97144797-0 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | 4HG1 |
| 8-97179359-0 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | 100P |
| BJ1015 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | BJ130 |
| 1-47600466-2 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | FSR112 |
| BJ1058 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | BJ1041 |
| 1-47600959-0 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | FSR/6HE1 |
| 1-47600869-0 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | FSR112 |
| 1-47600951-0 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | FSR113 |
| 1-47600842-0 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | FSR113 |
| 1-47600558-1 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | FSR11K |
| I1038 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | HFC6700 |
| 1-47600951-0 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | FSR113 |
| BJ1057 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | BJ1041 |
| 1-47600958-0 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | FSR/6HE1 |
| 1-47600413-0 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | FSR112 |
| 1-47600868-0 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | FSR112 |
| 1-47600782-0 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | FSR113 |
| 1-47600840-0 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | FSR113 |
| 1-47600559-1 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | FSR11K |
| 1-47600949-0 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | FSR113 |
| 3-50203081-0 | CYLINDER; KOŁO, RR BRK | 600P |
FAQ
Pytanie 1: Jakie są Państwa warunki pakowania?
Odp.: Zazwyczaj pakujemy nasze towary w neutralne pudełka. Możemy również pakować zgodnie z Państwa życzeniem.
Pytanie 2: Jakie są Państwa warunki płatności?
Odp.: T/T 30% jako depozyt i 70% przed dostawą.
Pytanie 3: Jak wygląda czas dostawy?
Odp.: Zazwyczaj zajmuje to od 10 do 15 dni po otrzymaniu zaliczki. Konkretny czas dostawy zależy od ilości pozycji w Państwa zamówieniu.
Pytanie 4: Czy mogą Państwo produkować według próbek?
Odp.: Tak, możemy produkować według Państwa próbek lub rysunków technicznych.
Pytanie 5: Jakie są Państwa warunki dostawy?
Odp.: EXW, CFR, CIF, FOB.
Pytanie 6: Jaka jest Państwa polityka dotycząca próbek?
Odp.: Możemy dostarczyć próbkę, jeśli mamy gotowe części w magazynie, ale klienci muszą zapłacić za koszt próbki i koszt kuriera.
Pytanie 7: Czy testują Państwo wszystkie swoje towary przed dostawą?
Odp.: Tak, mamy 100% test przed dostawą.
Pytanie 8: Jak budują Państwo długoterminowe i dobre relacje biznesowe?
Odp.: Utrzymujemy dobrą jakość i konkurencyjną cenę, aby zapewnić korzyści naszym klientom. Szanujemy każdego klienta jako naszego przyjaciela i szczerze prowadzimy interesy i nawiązujemy z nimi przyjaźnie, niezależnie od tego, skąd pochodzą.
